海南自貿(mào)港首個(gè)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落地
10月21日，南航接收第二架ARJ21飛機(jī)，該飛機(jī)以融資租賃方式引進(jìn)，出租人為南航融資租賃公司在?？诰C合保稅區(qū)設(shè)立的?？诓顼w機(jī)租賃有限公司。該項(xiàng)目是首個(gè)落戶海南自貿(mào)港的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目，也是南航首個(gè)落戶海南自由貿(mào)易港的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目。
據(jù)介紹，飛機(jī)租賃作為一個(gè)高門(mén)檻、高價(jià)值的復(fù)合型金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，不僅能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造新動(dòng)能，也能進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈。目前全球已有超過(guò)半數(shù)的飛機(jī)采用租賃的方式引進(jìn)。南航首個(gè)落戶海南自貿(mào)港的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目，將對(duì)海南地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)及飛機(jī)租賃相關(guān)的法律、金融、航空維修等行業(yè)發(fā)展，具有重要帶動(dòng)作用。
ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自行研制的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)。南航引進(jìn)的ARJ21飛機(jī)客艙布局、內(nèi)飾，根據(jù)自身特色需求定制設(shè)計(jì)而成，與市場(chǎng)同航線其他支線機(jī)型相比，舒適性特性明顯。飛機(jī)客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，過(guò)道較為寬敞達(dá)19英寸，餐車推過(guò)依然有富余空間，不會(huì)造成過(guò)道堵塞；每個(gè)座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前后間距達(dá)31英寸，與干線主流寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后，座椅下端會(huì)自動(dòng)前移，保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。
自6月28日接收首架ARJ21飛機(jī)起，南航已使用該機(jī)型先后執(zhí)行了廣州—揭陽(yáng)、廣州—湛江、揭陽(yáng)—浦東等3條國(guó)內(nèi)航線。為了保障第二架ARJ21飛機(jī)順利投入使用，南航依舊考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營(yíng)，積累足夠的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)之后逐步調(diào)配到大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，拓展南航廣州-北京雙樞紐的服務(wù)范圍。
